 |
001.jpg
Bilder tagna på logen där bilen stog härbärgerad.
|
|
|
 |
003.jpg
Schyssta 70-talsfönster.....!!!
OCH knappstoppad vinröd plysch.... Yaaammie.....!!!
|
|
 |
011.jpg
Pga av tokmycke arbete på firman (DEET var ju annorlunda)
så fick garagekompisen Robban
hjälpa till och hämta hem bussen för att sen
röja ur porrinredningen och ställa iordning karosseriet.
|
|
 |
012.jpg
Bl.a. plockades hela bakre hörnet bort och rostskyddades
i skarvarna.
OCH porrfönstren lades igen.....
|
|
|
 |
014.jpg
Nylackat......
Cool födelsedagspresent till mig själv vá......
Bakom skymtar min lyxbuss liggandes på sidan....
|
|
 |
021.JPG
Bussen blev körklar natten till Power Meet -96 och här
får jag hjälp av min yngste son att vaska av den.
|
|
|
|
 |
024_2001-05-19.JPG
Ja-ja, Conny...... Din buss ÄR låg......
F-n, min buss ser ju originalhög ut bredvid Connys......
|
|
 |
025.JPG
-Brrrrrrr......!!!!
Hade lite platsproblem i början av vintern 03-04.....
Men nu står den inne och är varm om fötterna
igen......!!!
Omlackning står på listan i alla fall efter att
lacken blivit "bubblig" pga fukt hösten 2000.
Jag var tydligen inte ensam om att få lacken förstörd
den hösten.
|
|
 |
031.JPG
Ny snurra på G.....!!!
1915 med turbokam (har tappat bort lappen med mått o
värden), masserade toppar m. 35-42,5 ventiler, dubbla
Delorto 45:or, lättat svänghjul, motviktsvev (svetsad)
etc-etc......!!! Och en liten Garret-snurra från en
gammal SAAB på det här kommer nog att ge min 980
kilos-buss lite push framåt......!!! ;o)
|
|
 |
032.JPG
Lite hjulafton när man får öppna paket......
Det blidde ett dyrt dj-vla gaslänkage...... UPS (eller
nån) kom på att dom ville ha betalt en femhundring
till i tull......!!!
|
|
 |
Typ2-lowering.jpg
Principen för sänkning av framvagnen......
Fick en förfrågan av en snubbe i Staterna!!! hur
man gjorde för att sänka framvagnen.....!!! Skissade
upp det i datorn och mejlade tillbaka...!!!
|
|
